Les 10 causes comunes de fracàs de les bombes de diafragma pneumàtiques i les seves solucions són les següents:
Diaphragm dany o envelliment
El diafragma es trenca a causa de l’ús a llarg termini o la corrosió mitjana i el diafragma s’ha de substituir a temps. Si es troba una fuga de líquid o un soroll anormal al cos de la bomba durant la inspecció, normalment es relaciona amb la fallada del diafragma.
Abnormal Pressió de la font d'aire
La pressió d’entrada insuficient o massa elevada farà que la bomba no s’iniciï o es caigui el cabal. Cal assegurar -se que la pressió de la font d’aire sigui estable i la diferència de pressió (pressió d’entrada i descàrrega) sigui com a mínim 0. 7 bar.
Leakage o bloqueig de vàlvules d'entrada i descàrrega
La bola de la vàlvula o el seient de la vàlvula no segella a causa del desgast, el bloqueig de la matèria estrangera o el desajust material, i la bola de la vàlvula ha de netejar o substituir.
Seals desgastats o solts
Envelliment o instal·lació inadequada de juntes del cos de la bomba, anelles O, etc. provoca fuites i fuites de gas, i cal ajustar o substituir els segells.
Problema de la ullabilitat
El tipus de lubricant excessiu, insuficient o equivocat pot causar embussos de pistó. Els lubricants de baixa viscositat que compleixen els requisits s’han d’utilitzar i s’ha de comprovar regularment el sistema de lubricació.
Pipeline o port de succió bloquejat
La matèria estrangera o la cristal·lització mitjana bloquegen el pipeline i el filtre ha de netejar -se i comprovar -ho. Si es transporta un líquid d’alta viscositat, cal reduir la velocitat de la bomba per evitar la cavitació.
Fenomen de la cavitació
El buit elevat al port de succió o la pressió de vapor líquida insuficient provoca cavitació, que es manifesta com una caiguda sobtada del flux i les taques de cavitació al cos de la bomba. Cal optimitzar la succió i cal reduir la velocitat de la bomba.
La matèria estrangera bloqueja l’interior del cos de la bomba
Les impureses del canal de la cavitat de la bomba o del canal de la vàlvula d’aire dificultaran el moviment dels components i s’ha de desmuntar el dispositiu de filtre per a la neteja i la inspecció.
El mal contacte de la línia de control, el desgast de les parts internes o la pressió de l’aire anormal provocarà una fallada d’inici. Cal reparar la vàlvula d’aire i substituir les peces danyades.
Instal·lació de la diafragma i la desgràcia del diafragma
La placa de pressió del diafragma està instal·lada al revés o no bloquejada, cosa que provocarà embussos o fuites durant el funcionament. Cal reinstal·lar -se segons les especificacions i cal comprovar la tensió de la pinça.